Komisja Europejska wycofuje się z całkowitego zakazu sprzedaży aut spalinowych
Komisja Europejska wycofuje się z całkowitego zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 roku. Zamiast tego proponuje, by producenci aut ograniczyli za 10 lat emisję spalin o 90 procent, dzięki czemu na rynku zostanie miejsce m.in. dla hybryd i pojazdów z silnikami spalinowymi.
Komisja Europejska zaproponowała we wtorek, aby producenci samochodów od 2035 r. musieli spełnić wymóg redukcji emisji CO2 o 90 proc., a nie o 100 proc. jak jest w obecnych przepisach.
W praktyce redukcja o 100 proc. oznaczała zakaz rejestracji nowych aut spalinowych. Komisja proponuje teraz, aby od 2035 roku producenci samochodów musieli osiągnąć cel redukcji emisji spalin o 90 proc., a pozostałe 10 proc. emisji będzie musiało być kompensowane poprzez stosowanie stali niskowęglowej wyprodukowanej w UE lub e-paliw i biopaliw.
Zdaniem KE pozwoli to, aby hybrydy typu plug-in, inne typy pojazdów hybrydowych i pojazdy spalinowe nadal „odgrywały rolę” na rynku po 2035 roku. Propozycja będzie musiała zostać zaakceptowana przez państwa członkowskie w ramach Rady UE i przez Parlament Europejski.
Jak ocenia Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, projekt Komisji nie wpłynie w decydujący sposób na rozwój elektromobilności w Unii Europejskiej, gdzie do 2035 r. i tak będzie rejestrowanych blisko 8 mln nowych samochodów elektrycznych rocznie, mimo obniżenia docelowego poziomu redukcji emisji. Natomiast ograniczenie ambicji emisyjnych nie rozwiąże też problemów europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.
„90 proc. redukcja emisji CO2 to wciąż niezwykle ambitny cel, który oznacza utrzymanie kursu na dynamiczną elektryfikację flot. Przestrzeń dla technologii opartych na paliwach kopalnych pozostanie bardzo ograniczona. W praktyce projektowane zmiany nie będą miały krytycznego wpływu na rozwój elektromobilności w państwach członkowskich” – uważa prezes PSNM Maciej Mazur.
PSNM podkreśla, że to nie elektryfikacja i przepisy unijne są główną przyczyną pogarszającej się pozycji europejskiej branży automotive, coraz częstszego zamykania zakładów i masowych zwolnień.
Źródło: Republika, RMF24
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube
Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB
Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X
Najnowsze
Kiedyś zachwycała się Dubajem, dzisiaj nie chce tam wracać
Karol Nawrocki: polski żołnierz musi mieć przekonanie, że nie będzie go ścigał prokurator
Cejrowski gruzuje Tuska. Giertych i Zembaczyński odlatują. Bogucki: oszustwo z paliwem
