Taniej z Bliskimi? Już nie. PKP serwuje nową definicję „promocji”

Zniżka niższa, ceny wyższe. PKP tnie po cichu

Od 17 czerwca popularna promocja „Taniej z Bliskimi” zostanie ograniczona. Dotychczas pasażerowie podróżujący w grupie od dwóch do sześciu osób, mogli liczyć na 30% zniżki, teraz rabat spadnie do 20%. Oferta formalnie pozostaje, ale w nowej, mniej korzystnej wersji.

Decyzja PKP Intercity nie została ogłoszona w mediach, nie towarzyszyła jej żadna konferencja prasowa ani kampania informacyjna. Informacja o zmianach trafiła jedynie do zaktualizowanego regulaminu promocji. Pasażerowie poznają je więc często dopiero przy zakupie biletu.

- Podwyżki w białych rękawiczkach, to sposób na zwiększanie cen bez formalnego ogłaszania wzrostu stawek bazowych 

- komentowała sprawę poseł Partii Razem Paulina Matysiak.

Uderzenie w rodziny i zwykłych podróżnych

Zmiana zniżki oznacza realny wzrost kosztów podróży, szczególnie dla rodzin i grup znajomych. Dla czteroosobowej rodziny jadącej w obie strony z Warszawy nad morze różnica może wynieść kilkadziesiąt złotych. Pozornie niewiele, ale w połączeniu z rosnącymi kosztami noclegów, jedzenia i biletów wstępu, to kolejny cios w wakacyjny budżet przeciętnych Polaków.

To właśnie ta grupa: rodziny z dziećmi, młodzież, seniorzy, jest najbardziej wrażliwa na zmiany cen w transporcie publicznym. Zniżki to nie przywilej, lecz często warunek konieczny, by w ogóle móc pozwolić sobie na podróż.

Tymczasem nie jest to pierwszy raz, kiedy PKP Intercity rewiduje promocje „na cicho”. W przeszłości podobnie ograniczano ofertę „Multiprzejazd”, zmieniano warunki „Biletu Weekendowego” czy stosowano dynamiczne ceny, często bez przejrzystych zasad.

A rząd? Myśli o nartach

W tle tej decyzji pojawił się zaskakujący kontrast. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak ogłosił, że jego rząd zamierza zatroszczyć się o tych, którzy będą chcieli wyjechać zimą na narty.

- Już dziś myślimy o zimie, o wyjazdach na narty 

- powiedział w Radiu Zet.

Jak wyjaśnił, jego resort pracuje nad uruchomieniem pociągów z Polski do Austrii i Włoch, które miałyby obsługiwać sezon narciarski. W praktyce oznacza to, że w momencie, gdy rządowa spółka ogranicza wakacyjne ulgi dla polskich rodzin, minister zapowiada kolejne inwestycje w połączenia kolejowe dla wąskiej, zamożniejszej grupy podróżnych.

Wielu komentatorów nie ma wątpliwości: taka polityka symbolicznie pokazuje odwrócenie priorytetów obecnego rządu. Potwierdził to zresztą w czasie swojego sejmowego expose premier Donald Tusk.

Polityka oszczędności, której koszt ponosi pasażer

Obniżenie zniżki do 20% nie jest przypadkiem odosobnionym. W "polityce transportowej" gabinetu Donalda Tuska coraz częściej liczą się tylko limuzyny ministrów i wiceministrów. Zwykli pasażerowie komunikacji publicznej znajdują się na samym końcu.

Tym samym, wakacje i lato zbliżają się wielkimi krokami. Pociągi pojadą, może nawet zgodnie z rozkładem, ale wakacje w Polsce będą dużo droższe, niż rok temu. Wielu już pewnie zapomniało, że za rządów Zjednoczonej Prawicy istniało cos takiego jak "Bon Wakacyjny" dla rodzin. 

Źródło: Republika, Radio Zet

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X