- Dużo osób mówiąc dron, ma na myśli małą zabawkę, służącą głównie do filmowania i robienia zdjęć. Natomiast jest to bardzo szerokie pojęcie. Bezzałogowy statek powietrzny może to być zarówno małe urządzenie, ale może to być urządzenie o wadze 5-10 kg służące do pomiaru jakości powietrza. Równie dobrze mogą to być również drony wojskowe ważące po kilka ton - powiedział Antoni Karaś, instruktor Dron.edu.pl.

Cywilne wykorzystywanie dronów rozpoczęło się w Polsce w 2009 roku, ale prawdziwy przełom nastąpił 4 lata później.

- W 2013 roku pojawiła się pierwsza legislacja rozróżniająca loty komercyjne od lotów rekreacyjnych. Zaczęło obowiązywać posiadanie świadectwa, kwalifikacji - powiedział Maciej Włodarczyk, kierownik działu zarządzania operacjami BSP, PAŻP. 

- Razem z wejściem tych przepisów zaistniał obowiązek szkolenia się praktycznie wszystkich pilotów dronowych. Im trudniejsza operacja, tym wyższe wymagania do sprzętu, ludzi i organizacji - oznajmił Hubert Kiełbus z departamentu bezzałogowych statków powietrznych, ULC. 

Z najnowszych informacji ministerstwa infrastruktury wynika, że liczba profesjonalnych pilotów dronów z odpowiednimi uprawnieniami przekroczyła już 25 tysięcy. Z kolei zarejestrowana liczba operatorów ogółem to już 85 tysięcy. 

ZOBACZ: „Biznes Polska". Wykorzystanie dronów do celów komercyjnych

- Drony w swojej pracy wykorzystuję od czterech lat i to było naturalne uzupełnienie portfolio. Często firmy czy instytucje chcą zareklamować swój produkt bądź pokazać swoją siedzibę - powiedział fotograf i kamerzysta Aleksander Zieliński. 

Bezzałogowe statki powietrzne poza rynkiem komercyjnym, coraz częściej wykorzystywane są w pracy służb. Przykładem jest np. Policja, która od tego roku zaczęła patrolować drogi dronami, poszukując kierowców, którzy nagminnie łamią przepisy. Kolejną służbą jest Straż Miejska, która bada jakość powietrza. Z dronów korzysta także Straż Graniczna, która wyszukuje ewentualnych łańcuchów przemytów, bądź ludzi. 

Rola PAŻP

Istotną rolę w tym systemie odgrywa Polska Agencja Żeglugi Powietrznej. Głównym celem jej działalności jest zapewnienie bezpieczeństwa lotów. 

- Drony, jako najnowszy użytkownik przestrzeni powietrznej podlegają integracji z załogowym lotnictwem właśnie przez działania PAŻP oraz Urzędu Lotnictwa Cywilnego - oznajmił Maciej Włodarczyk z PAŻP. 

Istnieją również strefy zakazane, określa je właściwy kolor na wirtualnych mapach. Latanie nad tymi miejscami jest surowo zabronione.  

- Co do zasady, zakaz latania obowiązuje nad poligonami, jednostkami wojskowymi, elektrowniami, ujęciami wody, oczyszczalniami ścieków i portami morskimi. Tam te zasady jasno są określone, można latać wyłącznie za zgodą np. właściciela. Poza tym występują również strefy elastyczne lub stałe, dlatego zawsze przed lotem należy zrobić rozeznanie, w jakiej strefie chcemy latać - powiedział Hubert Kiełbus.