Odczytano drugą czarną skrzynkę airbusa. Drugi pilot przyspieszał lot podczas spadku
Jak informują francuscy śledczy, z odczytu zapisów drugiej czarnej skrzynki wynika, że drugi pilot samolotu linii Germanwings Andreas Lubitz kilkukrotnie modyfikował ustawienia automatycznego pilota, by zwiększyć prędkość maszyny podczas spadku.
Drugą czarną skrzynkę, czyli rejestrator parametrów lotu odnaleziono na miejscu katastrofy wczoraj.
– Pierwsze odczyty pokazują, że pilot w kokpicie użył automatycznego pilota do wprowadzenia samolotu na zejście na wysokość 100 stóp – poinformowali dziś śledczy.
Jak dodali, potem "kilka razy pilot zmodyfikował ustawienia automatycznego pilota, aby zwiększyć prędkość samolotu".
Pierwszą skrzynkę, która rejestrowała rozmowy i dźwięki w kokpicie, odnaleziono krótko po katastrofie. Analiza nagrania doprowadziła do podejrzenia, że maszynę celowo rozbił drugi pilot, Andreas Lubitz, który zamknął się w kokpicie i uniemożliwił powrót do niej kapitana.
Najnowsze
Ktoś w to uwierzy? Kandydat na kanclerza chce "podpisać polsko-niemiecki traktat o przyjaźni"
Nawrocki o spotkaniu Duda-Trump: nasz prezydent jest mężem stanu
Wybory w Niemczech. Mieszkańcy wyspy Norderney głosują w... koszach plażowych
Szef MSZ Ukrainy: unikanie nazywania Rosji agresorem nie zmienia faktu, że nim jest
