Rosja pływa złomem. Wystarczy, że Dania zamknie cieśniny

Według wstępnych dochodzeń kabel energetyczny „Estlink 2”, który łączy Estonię z fińską siecią energetyczną, został zniszczony przez kotwicę statku. Naprawa potrwa miesiące, poinformowały władze. Spowolni to również proces, w którym państwa bałtyckie chcą ostatecznie odłączyć się od byłej radzieckiej sieci energetycznej z Rosją w ciągu 2025 roku.

Jak poinformowano na oficjalnej konferencji prasowej, statek miał „zgubić” jedną z kotwic, co może być przyczyną znacznego zniszczenia mienia. Na początku rozważano, czy nie zakwalifikować zdarzenia w kategorii aktu terroryzmu.

Incydent miał miejsce na fińskich wodach terytorialnych, gdzie według doniesień doszło do poważnych uszkodzeń kabla. W związku z tym, nad miejscem zdarzenia ustanowiono strefę zakazu lotów. Dalsze postępowanie wymaga przeprowadzenia badań dna morskiego, aby ustalić dokładne okoliczności zajścia.

Władze fińskie prowadzą intensywne działania, w tym współpracę z estońskimi służbami, w celu zbadania sprawy. Fińska Krajowa Służba Celna zajmuje się wstępnym dochodzeniem w sprawie poważnego naruszenia regulacji dotyczących transportu towarów.

Premier Finlandii Petteri Orpo podkreślił, że podjęto zdecydowane kroki, aby doprowadzić tę sprawę do końca. Zapewnił, że Finlandia podejmuje wszelkie możliwe działania, aby przeciwdziałać podobnym incydentom, zarówno na poziomie krajowym, jak i w kooperacji z sojusznikami.

Warto zaznaczyć, że tankowiec EAGLE S należy do rosyjskiej „floty cieni”, której działalność oraz stan techniczny budzą poważne obawy ekologiczne. 

Premier Orpo uznał, że konieczne jest wprowadzenie nowych metod, aby stawić czoła zagrożeniom, które mogą płynąć z obecności tego typu jednostek. Wzmianka o zagrożeniu ekologicznym odnosi się do prawa morskiego, które pozwala na zatrzymywanie lub uniemożliwianie żeglugi jednostkom stwarzającym zagrożenie w wyłącznej strefie ekonomicznej.

Z kolei, pojawiają się spekulacje, że Dania jest gotowa zamknąć cieśniny dla rosyjskich jednostek, co w przypadku potwierdzenia fatalnego stanu technicznego statków, mogłoby stanowić pretekst do odcięcia portu w Ust-Łudze od oceanu, pozostawiając co najmniej kilkadziesiąt jednostek uwięzionych na Bałtyku.

Źródło: Republika/X/Keskusrikospoliisi

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X