Jedna czwarta realizowanych przez kolejarzy inwestycji współfinansowanych z UE może nie skończyć się na czas. Przedstawiciele resortu infrastruktury i PKP PLK zapewniają, że usprawnili nadzór nad zagrożonymi remontami torów i że nie utracą unijnych funduszy.
PKP Polskie Linie Kolejowe realizują 61 inwestycji dofinansowywanych z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko (POIŚ). Łączna wartość tych inwestycji to około 26,5 mld zł. Jak poinformował na konferencji prasowej wiceminister infrastruktury i rozwoju Adam Zdziebło, PKP PLK podpisały umowy na 75,5 proc. zarezerwowanych dla nich pieniędzy z POIŚ, a faktury na około jedną piątą pieniędzy trafiły już do akceptacji do Brukseli. – W tym roku kolej zakontraktuje całość środków z POIŚ – zapewnił wiceminister.
Pieniądze z budżetu UE na lata 2007-2013 należy jednak zakończyć i rozliczyć do końca 2015 r. Z tym właśnie kolejarze mogą mieć problem. Jak poinformował członek zarządu PKP PLK ds. realizacji inwestycji Wojciech Folejewski, aż trzy czwarte inwestycji jest obarczonych mniejszym lub większym ryzykiem. W przypadku 25 proc. inwestycji ryzyko określono jako bardzo wysokie, a 29 proc. - jako wysokie. – Największymi ryzykami są obarczone projekty o największej skali i największym zakresie – wyjaśnił. – Ale te projekty są do zrealizowania. Muszą tylko podlegać bezpośredniemu codziennemu nadzorowi i monitorowaniu – zapewnił.
Wśród tych projektów Folejewski wymienił m.in. modernizację linii Katowice-Kraków, Warszawa-Łódź, Warszawa-Radom. – Codziennie podejmowane są działania zaradcze, dotyczące (...) wydawania decyzji administracyjnych, zarządzania protestami, wzmacniania wykonawców. Założenie jest takie, że absolutnie chcemy wykorzystać przyznaną pulę pieniędzy na te projekty – powiedział. Zwrócił także uwagę, że kolejarze mają jeszcze dwa lata na dokończenie i rozliczenie inwestycji. – Na pewno się nie poddajemy – dodał.
– Z naszego punktu widzenia nie ma takiej możliwości, by którykolwiek z tych projektów odpuścić – powiedział wiceminister resortu infrastruktury Adam Zdziebło. – Będziemy dążyli do tego, by do końca te projekty realizować i je rozliczyć – dodał.
W tym roku spółka chce zainwestować w odnowienie infrastruktury kolejowej ponad 7 mld zł i oddać do użytku blisko 1,5 tys. km zmodernizowanych torów.
Kolejarze przygotowują się także do wydawania pieniędzy z budżetu UE na lata 2014-2020. Jak wyjaśnił Zdziebło, dla kolei będzie to około 10 mld euro samego wkładu unijnego, a licząc razem z pieniędzmi krajowymi – około 15 mld euro. W związku z tym PKP PLK opracowały Krajowy Program Kolejowy, w którym ujęto projekty inwestycyjne o łącznej wartości 58,6 mld zł. Obecnie dokument analizuje Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.
