– To było szybkie sprzedanie, bez oceny wartości tego podmiotu – zaznaczył.

Warsewicz podkreślał, że PKP Energetyka to bardzo ważna dla polskiej infrastruktury przewozowej spółka skarbu państwa – Mniej więcej 30-40 proc. wszystkich kosztów funkcjonowania systemów w Polsce daje PKP Energetyka. Polska umożliwia wpływanie na tak ogromną część kosztów zagranicznej firmie – zaznaczał.

Jego zdaniem cena, jaką wyznaczono, była stanowczo za niska i nie odzwierciedlała „wartości, którą niesie za sobą ta spółka”

– Przyszły rząd musi sprawdzić, czy to jest zgodne z prawem – sprzedaż infrastruktury i dawanie możliwości jej kontrolowania – uznał. – W tym zakresie brak jest jasności i spójności przekazu, brakuje transparentności tej transakcji – tłumaczył.

Jak podkreślił były prezes PKP Intercity, „największym problemem jest po prostu bałagan”, a minister nie wie, co się w tej sprawie dzieje.

– Ministerstwo Skarbu czy Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju sprzedaje część infrastruktury wpływającej na bezpieczeństwo przewozu towarów i osób. Klucz tego problemu polega właśnie na sprzedaży infrastruktury – podsumował.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:

Polaczek o prywatyzacji PKP Energetyka: Większego skandalu w ciągu ostatnich lat nie było [wideo]

Spółka PKP Energetyka sprzedana. "To poważne zagrożenie dla sfery związanej z obronnością państwa"