Jak wygląda aktualna sytuacja na rynku ropy naftowej?

Aktualne notowania...

Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na VII jest na NYMEX w Nowym Jorku po 89,81 USD - wyżej o 2,80 proc.

Brent na ICE na VIII jest wyceniana po 93,25 USD za baryłkę, w górę o 2,34 proc.

Z czego wynika taka sytuacja?

Ropa drożeje na skutek niepewności co do perspektyw zawarcia porozumienia pokojowego USA-Iran, kończącego wojnę na Bliskim Wschodzie.

W ub. tygodniu media amerykańskie podały, że negocjatorzy USA i Iranu doszli do porozumienia w sprawie ram umowy o zakończeniu wojny, która dotyczy przedłużenia zawieszenia broni o 60 dni i rozpoczęcia negocjacji na temat programu jądrowego Iranu, lecz porozumienie to nie uzyskało jeszcze ostatecznej aprobaty Donalda Trumpa.

Tymczasem w weekend USA i Iran wymieniły się wiadomościami, domagając się zmian w projekcie przyszłej umowy pokojowej, która miałaby na celu przedłużenie zawieszenia broni i otwarcie cieśniny Ormuz.

Na razie nie jest jasne, czy strony poczyniły jakiekolwiek postępy.

"Ceny ropy naftowej prawdopodobnie nadal będą się poruszać w ramach +cyklu oświadczeń+ ze strony Stanów Zjednoczonych i Iranu" 

- ocenia Hamzeh Al Gaaod, niezależny ekonomista ds. Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej.

"Ani USA, ani Iran nie kapitulują, ani nie idą na kompromis w kwestii swoich nieprzekraczalnych +czerwonych linii+ dotyczących porozumienia" 

- podkreślił.

"Wraz z pojawianiem się nowych nagłówków dotyczących prac nad porozumieniem, ceny ropy będą poruszać się między optymizmem a ostrożnością inwestorów" 

- dodał.

Trwający od 28 lutego konflikt w Zatoce Perskiej zahamował przepływ surowców energetycznych, a codzienne dostawy milionów baryłek ropy do państwa na świecie zostały skutecznie odcięte. Brak porozumienia USA-Iran grozi dalszymi zakłóceniami w dostawach surowca przez cieśninę Ormuz.

Analitycy wskazują, że mniej niż 1/4 dużych nieirańskich tankowców z ropą, uwięzionych w Zatoce Perskiej w momencie wybuchu wojny z Iranem, udało się "wymknąć" z tego regionu.

"Jednak kilka statków przepływających w ciągu ostatnich dni przez cieśninę Ormuz zostało zaatakowanych, co podkreśla bardzo realne ryzyko, jakie wciąż istnieje dla armatorów" 

- powiedział Mike Wirth, dyrektor generalny koncernu Chevron Corp.

Źródło: Republika, canva.com, PAP

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X