Pod koniec grudnia ubiegłego roku PKP Polskie Linie Kolejowe wniosły o zatwierdzenie nowego cennika za korzystanie z infrastruktury kolejowej. Projekt przewidywał, że średnia stawka sieciowa wzrośnie o 3,22 proc. (z 7,77 zł/km do 8,02 zł/km), bez zmian pozostanie m.in. poziom składnika stawki związanego z trakcją (0,22 zł/km).

Zgodnie z założeniem PKP PLK, średnia stawka w przewozach pasażerskich miała wzrosnąć o 4,75 proc. (z 6,10 zł/km do 6,39 zł/km), a średnia stawka dla przewoźników towarowych, zwiększyć wartość o 3,75 proc. (z 12,80 zł/km do 13,28 zł/km).

Zarządca opracował cennik z uwzględnieniem kosztów peronów i infrastruktury umożliwiającej pasażerom dotarcie do peronów.

Brak zatwierdzenia nowego cennika oznacza, że na rozkład jazdy pociągów 2022/2023 PKP PLK może stosować dotychczasowy cennik, zatwierdzony w 2018 roku, lub opracować nowy i ponownie przedstawić go do zatwierdzenia Prezesowi UTK.