Zwolnienia mają objąć głównie pilotów i personel pokładowy. Pracownicy, którzy zachowają swoje etaty, będą otrzymywali obniżone wynagrodzenia przez następny rok lub dwa lata. W planach Ryanair jest także zamknięcie wiele baz samolotów w całej Europie do czasu, aż wzrośnie zapotrzebowanie na podróże lotnicze.

Linie poinformowały, że loty pozostaną uziemione przynajmniej do lipca, a liczba pasażerów powróci do poziomu z 2019 r. najwcześniej latem 2022 r. Ryanair prognozuje, że w okresie 12 miesięcy do końca marca 2021 r. przewiezie mniej niż 100 mln pasażerów, podczas gdy przed kryzysem cel wynosił 154 mln.

Dyrektor generalny Ryanair Michael O'Leary, którego pensja została z kolei obniżona w kwietniu i maju o połowę, zgodził się utrzymać ją na tym poziomie do końca roku budżetowego, który przypada w marcu 2021 r.

O'Leary ocenił przy okazji, że pomoc rządowa dla konkurencyjnych linii, takich jak Lufthansa i Air France, jest niesprawiedliwym „dopingiem finansowym”.

Z powodu pandemii koronawirusa przewoźnicy na całym świecie muszą restrukturyzować koszty zatrudnienia, niejednokrotnie korzystając z masowych zwolnień personelu.

Jak podkreśliła w niedawno wydanym oświadczeniu spółka PLL LOT, linie lotnicze zmagają się obecnie z największym kryzysem w swojej historii. Jednocześnie polski przewoźnik zapewnia, że „w odróżnieniu od konkurencji LOT dąży do utrzymania miejsc pracy”. Zamiast masowych zwolnień spółka próbuje „ograniczyć koszty stałe, w tym koszty płacy dla pracowników, którzy aktualnie nie wykonują żadnych zajęć”.

"We've never faced a period like this in the airline industry."

Ryanair has announced that it's planning to shed up to 3,000 jobs because of the collapse in air travel caused by the #coronavirus crisis.

More on this story here: https://t.co/8ZVzjSrEmR pic.twitter.com/OFR3Blq7ar

— SkyNews (@SkyNews) May 1, 2020