100 tysięcy mieszkańców Warszawy dotkniętych wykluczeniem komunikacyjnym

Stołeczny ratusz prowadził konsultacje dotyczące Strefy Czystego Transportu. Czym ona jest? To „obszar, po którym swobodnie poruszać się mogą tylko pojazdy spełniające określone normy, co redukuje zanieczyszczenie powietrza” - jak możemy przeczytać na stronie internetowej poświęconej tej inicjatywie. W poniedziałek dyrektor Biura Zarządzania Ruchem Drogowym przekazał, że w konsultacjach na żywo wzięło udział 160 osób, zaś online 130. Biorąc pod uwagę liczbę mieszkańców Warszawy - wynik nie jest imponujący, co skomentował Sebastian Kaleta - wiceminister sprawiedliwości, a także były radny Warszawy:

„Ratusz nie prezentuje skutków tych propozycji na życie mieszkańców zamieszkujących proponowaną strefę. W związku z tym niewiele osób uczestniczy w konsultacjach. Jak można na podstawie tak +kadłubkowych+ konsultacji uzasadniać podejmowane przez siebie decyzje? Przecież mogą być konkretne grupy podmiotów bardziej zainteresowane, jak np. lewicujące ruchy miejskie, które w ten sposób mogą wpływać na proces decyzyjny warszawskiego ratusza. A ratusz w ten sposób zasłania się właśnie takimi aktywistami”

dodaje także: 

„To nie jest reprezentatywna grupa osób. Zresztą to jest kompromitacja Rafała Trzaskowskiego, że nie potrafi zorganizować konsultacji, w taki sposób, żeby rzetelnie poinformować mieszkańców o skali przedsięwzięcia i zebrać miarodajnie ich opinie”

Ratusz zlecił także badanie telefoniczne na 1020 mieszkańcach stolicy, które wskazało, że 70 procent pytanych jest za SCT w swoim mieście. Wprowadzenie takiego obszaru na terenie miasta popiera 68 procent badanych, którzy mają auto w gospodarstwie domowym oraz 66 procent osób, które poruszają się autami regularnie.