LOT nie boi się wojny handlowej. Transatlantyki wypełnione

Wojna handlowa wpływa na lotnictwo

Jak informuje portal Rynek Lotniczy, na światowym rynku lotniczym widać już pierwsze symptomy spowolnienia. Winą obarcza się m.in. decyzje administracji USA, która wprowadziła podwyższone cła na towary z państw o wysokim deficycie handlowym względem Stanów Zjednoczonych. Efekty? Zakłócenie globalnego łańcucha dostaw, wzrost kosztów i pogorszenie nastrojów konsumenckich.

W marcu rynek północnoamerykański odnotował spadek liczby pasażerokilometrów o 1,1 proc., mimo że pojemność oferowana przez linie lotnicze wzrosła o 3,5 proc. 

- Musimy śledzić uważnie spadek popytu na podróże lotnicze w Ameryce Północnej, bowiem nasilają się spekulacje dotyczące wpływu ceł i innych przeciwności gospodarczych na decyzje pasażerów 

- mówi dyrektor generalny Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) Willie Walsh

Wśród firm, które jako pierwsze odczuły skutki handlowych napięć, są m.in. Air France i Lufthansa, które raportują niższy poziom rezerwacji na trasach z Europy do USA w pierwszym kwartale 2024 roku.

LOT na tle konkurencji: spokojny i pewny swojej niszy

Tymczasem Polskie Linie Lotnicze LOT zachowują optymizm. Narodowy przewoźnik nie dostrzega na razie sygnałów mogących wskazywać na zapaść na trasach transatlantyckich.

– Analizując rynek, możemy stwierdzić, że w chwili obecnej jest za wcześnie na wyciąganie definitywnych wniosków, czy rejsy w kierunku Stanów Zjednoczonych będą się w dłuższej perspektywie cieszyć mniejszym zainteresowaniem

 – informuje biuro prasowe LOT-u, cytowane przez Rynek Lotniczy.

LOT podkreśla, że dużą rolę w stabilnym zainteresowaniu odgrywa Polonia, która - szczególnie na trasach sezonowych - chętnie korzysta z usług polskiego przewoźnika. Przykładem są loty na trasie Rzeszów - Nowy Jork, które odnotowują bardzo dobre wyniki.

Rynek transatlantycki w liczbach

Według danych portalu Rynek Lotniczy, w 2023 roku na trasach między Europą a Stanami Zjednoczonymi podróżowało niemal 76 milionów pasażerów – to najlepszy wynik w historii. To oznacza wzrost o 7 proc. względem 2022 roku i o 3 proc. w porównaniu z okresem sprzed pandemii.

Od 1990 roku liczba podróżnych na tych trasach przekroczyła 1,66 miliarda. Choć liczby te mogą imponować, branża uczulona jest na sezonowość – zwłaszcza w Europie Środkowo-Wschodniej, gdzie latem zainteresowanie jest ogromne, zimą natomiast zdecydowanie spada.

Dlatego wielu przewoźników - w tym także LOT - przenosi część oferowania poza sezonem do kierunków wakacyjnych i egzotycznych, które zapewniają bardziej równomierny popyt w ciągu całego roku.

Źródło: Republika, Rynek Lotniczy

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X