Horała: polscy producenci taboru kolejowego wykluczeni z przetargów

Alpy nie zobaczą polskiego pociągu

Na pewno są narciarze, którzy skorzystaliby z takiego pociągu z chęcią. Natomiast czy było ich wystarczająco tylu, żeby te przewozy uruchomić, to kwestia zbadania. Każda taka decyzja musi być przemyślana i musi się finansowo spinać - mówiła przedstawicielka Polski 2050.

Dodała, że w trudnej sprawie można chcieć zrobić dużo i wyznaczyć sobie jakiś cel, jednak zapewne później cel ten został skorygowany, kiedy okazało się, że takie przewozy nie będą opłacalne z uwagi na niewystarczającą ilość chętnych.

Mnie to śmieszyło już wtedy, szczerze mówiąc, no bo też wiemy, jakie mamy w Polsce wyzwania dotyczące kolei. To też dowodzi pewnego braku sprawności i sprawczości pana ministra. Bo jak już mu się chlapnęło, nie najmądrzej, to każdy minister miałby za punkt honoru, żeby jednak doprowadzić to do skutku - przekonywał Marcin Horała. 

Poseł dodał, że zapowiadany pociąg mógł jeździć przez jeden sezon celem przetestowania zainteresowania pasażerów.

Są większe problemy niż brak pociągu w Alpy

Polityk zaznaczył, że sprawa pociągu w Alpy ma znaczenie dziesięciorzędne, ponieważ są istotniejsze problemy, jak choćby zamówienie przez Intercity nowego taboru, którego wartość szacuje się na 12-17 mld zł. Chodzi o pociągi jeżdżące z prędkością 200 km/h, które polscy producenci mogliby produkować, ale parametry przetargowe zostały tak napisane, żeby nie mogli złożyć nawet ofert. 

Źródło: Republika

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X