Niemieckie radio już wie, co pomoże wygrać Tuskowi wybory

Planowana maksymalna prędkość pociągów ma wynosić 350 km/h, czyli więcej niż w przypadku niemieckich ICE. Sieć ma powstać do 2035 roku i połączyć m.in. Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław, a w przyszłości także Gdańsk i Kraków.

Redakcja MDR przypomina, że po 1989 roku kolej w Polsce była traktowana jako relikt przeszłości, a priorytetem stał się transport samochodowy. Wiele połączeń zlikwidowano, a niektóre miejscowości zostały odcięte od sieci. Teraz kolej ma stać się symbolem modernizacji kraju.

Zdaniem redakcji projekt ma także wyraźny wymiar polityczny – rozbudowa kolei może stać się sukcesem, który pomoże Tuskowi wygrać wybory, szczególnie w sytuacji napiętych relacji z prezydentem Karolem Nawrockim. Inwestycje infrastrukturalne, takie jak nowe dworce czy nowoczesne pociągi, są bowiem łatwo dostrzegalne dla wyborców i mogą przemówić także do mieszkańców prowincji, często głosujących na Prawo i Sprawiedliwość.

Budowa szybkiej kolei może również odwrócić uwagę od konfliktów politycznych i pokazać rząd jako skuteczny i zdolny do działania. MDR zauważa jednak, że Tusk w dużej mierze korzysta z pomysłów PiS, nadając im bardziej nowoczesną formę i rezygnując z zarzucanej wcześniejszym projektom „gigantomanii”. Takie podejście wpisuje się w promowane przez rząd hasło „Robimy, nie gadamy”.

Niemiecka rozgłośnia ocenia tę strategię jako sprytną, ale ryzykowną. Efekty modernizacji kolei będą bowiem widoczne dopiero w następnej dekadzie, dlatego rząd już teraz nagłaśnia częściowe sukcesy, np. zamówienie 42 nowoczesnych pociągów dwupoziomowych.

Według portalu MDR zapowiadana „rewolucja kolejowa” może poprawić wizerunek rządu i przyczynić się do modernizacji kraju, ale dopiero w przyszłej dekadzie okaże się, czy Polacy rzeczywiście przesiądą się z samochodów do pociągów.

Źródło: Republika, mdr.de, dw.com

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X