Dramatyczne chwile na Heathrow. Dwukrotnie uderzył ogonem o pas
Niebezpieczny incydent na londyńskim lotnisku Heathrow. Airbus A321neo linii British Airways podczas próby lądowania dwukrotnie uderzył tylną częścią kadłuba o pas startowy. Piloci przerwali manewr i ponownie wznieśli maszynę w powietrze. Ostatecznie samolot bezpiecznie wylądował 14 minut później. Nikt z pasażerów ani członków załogi nie odniósł obrażeń. Sprawą zajęły się brytyjskie służby badające wypadki lotnicze.
Do groźnego zdarzenia doszło w czwartek rano, 12 listopada 2026 roku, na londyńskim lotnisku Heathrow. Airbus A321neo należący do British Airways podczas próby lądowania dwukrotnie uderzył tylną częścią kadłuba o nawierzchnię pasa startowego. Piloci zdecydowali się przerwać manewr i wykonać procedurę ponownego wznoszenia.
Samolot o znakach rejestracyjnych G-TNEB wykonywał rejs BA431 z Amsterdamu. Podczas podchodzenia do lądowania na pasie 27L doszło do zjawiska określanego w lotnictwie jako tailstrike, czyli kontaktu tylnej części kadłuba z nawierzchnią pasa.
Nagrania z kamer lotniskowych pokazują, jak maszyna uderza tyłem kadłuba o pas, a chwilę później dochodzi do drugiego kontaktu z nawierzchnią.
Piloci przerwali lądowanie. Po 14 minutach bezpiecznie posadzili maszynę
Po dwóch uderzeniach piloci zdecydowali się zrezygnować z lądowania i ponownie wznieść samolot. Wykonali manewr go-around, polegający na przerwaniu podejścia i rozpoczęciu kolejnej próby lądowania.
Około 14 minut później Airbus ponownie podszedł do lądowania. Tym razem operacja przebiegła bez zakłóceń.
Według informacji niemieckiego portalu FOCUS nikt z osób znajdujących się na pokładzie nie odniósł obrażeń. Pasażerowie mogli normalnie opuścić samolot.
Mimo bezpiecznego zakończenia lotu zdarzenie wzbudziło obawy o stan techniczny maszyny. Uderzenie tylną częścią kadłuba o pas może doprowadzić do poważnych uszkodzeń konstrukcji, szczególnie w dolnej części poszycia. Skala zniszczeń zależy między innymi od siły uderzenia.
British Airways wycofały samolot z eksploatacji
Po incydencie British Airways zdecydowały o czasowym wycofaniu Airbusa z użytkowania. Samolot został wyprodukowany w 2023 roku i ma przejść szczegółowe kontrole techniczne, które pozwolą ustalić, czy dwa uderzenia o pas spowodowały uszkodzenia konstrukcyjne.
Sprawą zajęła się również brytyjska Komisja Badania Wypadków Lotniczych (Air Accidents Investigation Branch – AAIB). Śledczy analizują okoliczności zdarzenia i będą ustalać, dlaczego podczas podejścia do lądowania doszło do dwukrotnego kontaktu tylnej części kadłuba z nawierzchnią.
Na tym etapie nie ustalono jeszcze, czy przyczyną były problemy techniczne, czy czynniki związane z samym przebiegiem operacji lotniczej.
Podobny incydent uziemił samolot na osiem tygodni
To nie pierwszy przypadek tego rodzaju na Heathrow w ostatnich miesiącach. 19 września 2026 roku podobne zdarzenie dotyczyło Airbusa A320neo należącego do Austrian Airlines.
Podczas lądowania samolot uderzył tylną częścią kadłuba o pas. Tym razem uszkodzenia okazały się na tyle poważne, że konieczne było usunięcie i wymiana niektórych fragmentów zewnętrznego poszycia kadłuba.
Po wykonaniu tymczasowych napraw w Londynie maszyna o znakach rejestracyjnych OE-LZN została przetransportowana do Budapesztu. Tam przeprowadzono szeroko zakrojone prace konstrukcyjne oraz liczne kontrole techniczne.
Samolot wrócił do regularnej eksploatacji dopiero po około ośmiu tygodniach.
W przypadku Airbusa British Airways skala ewentualnych uszkodzeń pozostaje na razie nieznana. Brytyjscy śledczy kontynuują postępowanie, które ma wyjaśnić przyczyny incydentu i ustalić, czy doszło do uszkodzenia konstrukcji maszyny
Źródło: Republika
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube
Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB
Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X
