Europejczycy nie chcą być zmuszani do przymusowej elektromobilmości
Z badania przeprowadzonego w 5 największych krajach UE (Niemczech, Francji, Włoszech, Hiszpanii i Polsce) wynika, że 47 proc. konsumentów zamiast zakazu sprzedaży samochodów spalinowych woli zachęty do korzystania z czystych technologii, a 22 proc. w ogóle nie chce, by UE ingerowała w rynek.
Badanie zostało przeprowadzone na zlecenie Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Części Motoryzacyjnych (CLEPA) na próbie ponad 5 tys. respondentów pochodzących z pięciu największych krajów UE stanowiących ponad 70 proc. unijnego rynku.
Wybór, a nie zmuszanie
Wyniki badania jednoznacznie pokazują, że większość europejskich konsumentów woli mieć możliwość wyboru rodzaju napędu w samochodzie i nie chce, by działania na rzecz ochrony klimatu oznaczały przymus kupowania w pełni elektrycznych samochodów bateryjnych - zauważył członek zarządu CLEPA i prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) Tomasz Bęben.
W krajach objętych badaniem średnio 47 proc. respondentów zamiast zakazywania obecnie stosowanych technologii wolałoby, żeby do kupowania samochodów elektrycznych skłaniał konsumentów system zachęt. Z kolei 22 proc. uważa, że UE w ogóle nie powinna ingerować w rynek pojazdów. Zakaz wykorzystywania technologii napędów spalinowych poparło 17 proc. uczestników badania.
Elektryki ciągle w ogonie zainteresowania
Z badania wynika również, że na objętych nim rynkach zamiar kupna samochodu w pełni elektrycznego (BEV) jako następnego pojazdu wyraziło średnio 8 proc. ankietowanych. Zainteresowanych zakupem samochodu benzynowego było 29 proc., z kole 14 proc. zadeklarowało zamiar kupienia diesla. Hybrydę ładowaną samoczynnie HEV kupiłoby 20 proc., a hybrydę ładowaną z sieci - PHEV lub samochód z napędem elektrycznym wyposażony w silnik spalinowy jako dodatkowy generator prądu - EREV, chciałoby kupić 13 proc.
W Polsce samochód BEV kupiłoby 4 proc. uczestników badania. Najwięcej - 40 proc. ankietowanych chciałoby kupić samochód spalinowy. 21 proc. wybrałoby hybrydę HEV, a 10 proc. hybrydę PHEV lub EREV.
Największe zainteresowanie samochodami BEV odnotowano na rynku niemieckim, gdzie zamiar kupna auta bateryjnego w pełni elektrycznego zadeklarowało 14 proc. badanych.
Prezes SDCM zwrócił uwagę, że pozostawienie europejskiemu przemysłowi możliwości dalszego rozwijania technologii silników spalinowych jest niezbędne dla uratowania europejskich miejsc pracy w motoryzacji. Europa nie ma bowiem szans wygrać konkurencji z Chinami w produkcji samochodów w pełni elektrycznych.
Kraje unijne niegotowe do pełnej elektryfikacji na drogach
Z badania wynika również, że średnio 75 proc. respondentów uważa, że ich kraj nie jest gotowy na pełną elektryfikację transportu. W odpowiedzi wielokrotnego wyboru jako główne przeszkody wskazywano brak odpowiednio rozwiniętej infrastruktury ładowania - 46 proc., zbyt wysokie ceny pojazdów elektrycznych - 46 proc. oraz rosnące koszty energii - 37 proc.
****
Badanie zostało przeprowadzone na zlecenie CLEPA przez firmę YouGov w dniach 7–16 lipca 2026 r. Całkowita próba wyniosła 5221 osób dorosłych: 1067 z Francji, 1009 z Niemiec, 1063 z Hiszpanii, 1028 z Włoch i 1054 z Polski.
Europejskie Stowarzyszenie Dostawców Motoryzacyjnych CLEPA reprezentuje ponad 3 tys. przedsiębiorstw dostarczających komponenty stosowane w produkcji samochodów. Firmy te zatrudniają 1,7 mln osób w UE.
Źródło: Republika, PAP
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube
Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB
Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X
