Od okupacji Półwyspu Krymskiego w 2014r. Rosjanie wybudowali nielegalny most przez Cieśninę Kerczeńską. Ograniczyło to żeglugę największych statków typu panamax, wprowadzili też nielegalne kontrole statków dokonywane przez FSB, a to znacznie zniechęca przewoźników.

- W 2014 roku port w Mariupolu przeładowywał 15 milionów ton towarów, w 2020 6 milionów 200 tysięcy ton - poinformował Ihor Barskij, dyrektor mariupolskiego portu.

- Ograniczenia znacząco wpływają ekonomicznie na nasze przedsiębiorstwa - dodał.