Postawmy na kolej. Rezygnując z samolotu czy samochodu, dajemy odetchnąć planecie

Podobne deklaracje składają także polscy decydenci, którzy wskazują m.in. na program Kolej Plus, którego celem jest przywracanie nieużywanych linii.

Kolej jest najbardziej ekologicznym środkiem transportu

Fundacja Pro – Kolej sporządziła raport, z którego jednoznacznie wynika, że kolej jest w tej chwili najbardziej ekologicznym środkiem transportu. Według danych pociągi emitują niespełna 60 gramów na tzw. pasażerokilometra i 20 gramów na tonokilometr dwutlenku węgla do atmosfery.

To nawet czterokrotnie mniej niż samoloty i pięciokrotnie mniej niż ciężarówki w przewozach ładunków. Nic dziwnego, że chcąc zrealizować ambitne cele strategii Europejskiego Zielonego Ładu, Unia Europejska wskazuje kolej, jako formę transportu najbardziej przyjazną środowisku. I właśnie z tego powodu rozpoczynający się 2021 rok został więc nazwany Europejskim Rokiem Kolei.

Kolejne innowacje zwiększą konkurencyjność połączeń kolejowych

Biorąc pod uwagę pojemność, jeden pociąg jest w stanie zabrać tyle osób, co 200 samochodów oraz tyle ładunków, co 80 ciężarówek
Podczas niedawnej konferencji dotyczącej Zielonego Ładu, zarówno przedstawiciele ministerstwa infrastruktury, jak i sami kolejarze wskazywali na szereg inwestycji, które mają sprawić, że transport szynowy będzie z czasem coraz bardziej konkurencyjny.

Prezes PKP Krzysztof Mamiński podkreślał, że spółka od kilka lat prowadzi tak zwany program dworcowy. Polega on na remontach około 200 dworców w całym kraju. Oprócz prac typowo budowlanych budynki są wyposażone w nowoczesne i ekologiczne rozwiązania takie jak pompy ciepła, czy fotowoltaika. Jednocześnie PKP na swoich terenach tworzy farmy paneli fotowoltaicznych.

Walka z wykluczeniem komunikacyjnym

Jednym z najważniejszych zadań jest poprawa tak zwanej dostępności komunikacyjnej i walka z wykluczeniem komunikacyjnym.

Temu ma służyć między innymi program Kolej Plus, adresowany przede wszystkim do miast powyżej 10 tysięcy mieszkańców. We współpracy z samorządami, zarządca sieci, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe będzie prowadził modernizacje wybranych odcinków, które umożliwią ponowny dostęp do połączeń.

PKP PLK prowadzą też w całym kraju modernizacje, których efektem mają być szybsze i bardziej dostępne połączenia. Przykładem mogą być prace przy krakowskim i warszawskim węźle kolejowym. Inwestycje te są wspierane przez unijne fundusze.

Ważnym elementem stanie się Centralny Port Komunikacyjny

Dużą zmianą w zakresie dostępności do kolei, ma być projektowany właśnie system połączeń kolejowych w ramach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Celem jest skomunikowanie wszystkich większych miast w Polsce tak, by dojazd do portu lotniczego w Baranowie nie przekraczał dwóch i pół godzin. Ma to być zupełnie nowy system szybkiej kolei w Polsce, który będzie konkurował z krótkodystansowymi, krajowymi połączeniami lotniczymi.

- Szukając prezentu dla Ziemi, powinniśmy częściej pomyśleć o spacerze czy podróży rowerem, a na rynku transportowym zadbać o transport szynowy. Bo pociąg może pracować równolegle dla nas, naszych towarów i dla środowiska – podsumowuje prezes fundacji Jakub Majewski.