Główny Inspektor Transportu Drogowego zauważył, że w niedzielę były Zielone Świątki. - Hipotetycznie ta ciężarówka nie powinna w ogóle poruszać się po drodze. Zakaz, który wczoraj obowiązywał, jest to stały zakaz obowiązujący w święta państwowe i m.in. w Zielone Świątki, obowiązywał od godz. 8 do 22 - wyjaśniał Alvin Gajadhur. 

Zakaz obowiązywał wszystkie pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Są pewne wyłączenia, zwolnienia z zakazu. - Mogą się poruszać m.in. ciężarówki przewożące artykuły spożywcze, towary niebezpieczne, żywe zwierzęta, są pewne wyłączenia. Natomiast z pierwszych informacji, które posiadamy, ta ciężarówka przewoziła elementy stalowe, więc raczej pod to wyłączenie się nie klasyfikuje. To jeszcze będzie musiało być zbadane i przeanalizowane - powiedział Gajadhur.

Inspektor zauważył również, że może być trudne do ustalenie, jak długo jechał kierowca, jak często odpoczywał. - Z pierwszych informacji wiem, że mogą być duże trudności, a wręcz może być niemożliwe odczytanie zapisów tachografu (rejestruje czas pracy kierowcy - red.). Kabina doszczętnie spłonęła, spłonął również tachograf - stwierdził. 

Gajadhur zauważył, że do takich wypadków z udziałem ciężarówek dochodzi z powodu przemęczenia kierowców. Wyliczał jak często i jakie urządzenia zakłócające pracę tachografów stosują zawodowi kierowcy. - Kierowcy często jeżdżą przemęczeni. Oszukują to urządzenie różnymi wyłącznikami, magnesami, tak, aby dłużej pracować. Niestety, przemęczony kierowca, który zbyt dużo czasu spędza za kierownicą wielotonowej ciężarówki jest równie niebezpieczny, jak kierowca będący pod wpływem alkoholu - mówił podkreślając, że inspektorzy transportu drogowego z takimi sytuacjami spotykają się codziennie.