– Kilka kluczowych punktów, które wynikają ze zleconej ekspertyzy. Przede wszystkim, jeżeli chodzi o trajektorię lotu i w związku z tym przede wszystkim jeśli chodzi o brzozę. Warto sobie uświadomić, że Instytut Wichita zrobił badania związane z tym, czy brzoza rzeczywiście może zniszczyć skrzydło, czy też skrzydło przecina brzozę w 3 wariantach. W wariancie związanym z rzeczywistymi wartościami brzozy, w wariancie bardziej wzmocnionym, powiedziałbym pół- żelaznym i w wariancie zupełnie żelaznym. We wszystkich tych wariantach, to skrzydło przecina brzozę, a nie brzoza skrzydło- powiedział Antoni Macierewicz.

Jak wyglądał dalszy lot po przecięciu skrzydłem brzozy?

– Zniszczyłby tą brzozę, to jest oczywiste. Najprawdopodobniej lewym skrzydłem zaryłby w ziemię, a nawet gdyby udałoby mu się tego uniknąć, dalszy los trajektorii sprawiłby, że w miejscu w którym są pierwsze ślady uderzenia w ziemię, nie upadłby dziobem do przodu, tylko upadłby nieomal prostopadle do kierunku rozrzutu szczątków samolotu- mówił marszałek senior Sejmu.

ZOBACZ CAŁY PROGRAM: