UDOSTĘPNIJ raport techniczny! Co naprawdę wydarzyło się 4.10.2010 roku? Niech prawda wybrzmi!
Podkomisja do Ponownego Zbadania Wypadku Lotniczego z dnia 10 kwietnia 2010 pod przewodnictwem Antoniego Macierewicza opublikowała niedawno raport techniczny, odkłamujący nieprawdziwe ustalenia poprzedniej komisji Millera oraz raportów MAK. Zadaniem każdego z nas jest rozpowszechnienie prawdy na cały świat. Udostępniajmy w mediach społecznościowych, rozsyłajmy na adresy poczty elektronicznej wszelkich redakcji! Niech prawda wybrzmi!
W środę, 11 kwietnia, podkomisja ds. ponownego zbadania wypadku lotniczego pod Smoleńskiem 10 kwietnia 2010 r. zaprezentowała raport techniczny dotyczący przyczyn tej tragicznej katastrofy, w której śmierć poniosło 96 osób, w tym prezydent RP, prof. Lech Kaczyński wraz z małżonką, przedstawiciele najwyższych władz państwowych, kościelnych i wojskowych.
Treść dokumentu nie pozostawia złudzeń, że do rozpadu rządowego TU-154M doszło na skutek dwóch eksplozji.
– Na tragedię złożyło się wiele świadomych działań. Awaria i eksplozja doprowadziły do śmierci pasażerów Tupolewa. Komisja przeprowadziła setki badań – najważniejszą jest rekonstrukcja Tu-154M, badanie lewych drzwi pasażerskich, badania w tunelu aerodynamicznym czy wodnym. Eksperymenty pirotechniczne. Analizy z zakresu fizyki i aerodynamiki. W wyniku badań naukowych dowiedliśmy, że w Tu-154M doszło do eksplozji. Wobec oddania śledztwa Rosjanom, podkomisja musiała sięgnąć po naukowe metody działania. Podkomisja odtworzyła mapę, układ ciał oraz szczątków samolotu. Użyliśmy bliźniaczego samolotu Tu-154M, przesłuchaliśmy wielu świadków, których dotąd nie przesłuchano – słychać na filmie podsumowującym pracę podkomisji.
Portal niezalezna.pl przygotował krótki komunikat wraz z odpowiednimi załącznikami do pełnej treści raportu – a wszystko to w języku angielskim!
Poniżej treść do przekazania dalej:
New facts regarding the crash of the TU-154M No. 101.
The Polish Air Force aircraft TU-154M with the President of Poland Lech Kaczyński was destroyed in the air as a result of several explosions.
See the newest official report!
http://niezalezna.pl/data/TECHNICAL_REPORT.pdf
Here is the summary of the report:
http://niezalezna.pl/data/EXECUTIVE_SUMMARY_OF_THE_TECHNICAL_REPORT.pdf
Powyższy komunikat można również rozsyłać do zagranicznych redakcji. Poniżej lista adresów e-mailowych:
Brytyjski dziennik The Guardian i Observer
[email protected]
[email protected]
Brytyjski dziennik The Daily Telegraph
[email protected]
Brytyjski dziennik The Independent
[email protected]
Brytyjski dziennik Daily Express
[email protected]
[email protected]
Brytyjski tabloid Mail Online Daily Mail i Mail on Sunday
[email protected]
Brytyjska bulwarówka Daily Mirror
[email protected]
Brytyjski dziennik The Times
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Brytyjska telewizja informacyjna Sky News
[email protected]
Brytyjska popołudniówka Evening Standard
[email protected]
Brytyjski dziennik The Morning Star
[email protected]
Brytyjski dziennik Financial Times
Biuro Prasowe FT na Wielką Brytanię i Europę:
[email protected]
Niemiecka telewizja ARD
[email protected]
Niemiecka telewizja ZDF
[email protected]
Dziennik Süddeutsche Zeitung
[email protected]
Dziennik Die Welt
[email protected]
SPIEGEL ONLINE
[email protected]
Dziennik Frankfurter Allgemeine Zeitung
[email protected]
Telewizje PRO7 i Sat1
[email protected]
Tygodnik „Die Zeit“
[email protected]
Amerykański portal informacyjny USA Today
CBS News
NBC News
The Washington Post
New York Times
The Wall Street Journal
The Guardian
Associated Press
The Observers France 24
La Repubblica - Włochy
El Pais - Hiszpania
Najnowsze
STOP surogacji! Petycja do MSWiA oraz MSZ
Kwiecień: Rozwój Plus szykuje polityczną ofensywę. "Będziemy tworzyć ważną grupę na prawej stronie"
Ministerstwo Infrastruktury miało gotową receptę na komunikacyjne białe plamy. Napisało ustawę wbrew niej
