Tradycyjne taksówki zanikają, w siłę rosną aplikacje przewozowe

Jak podaje "Rzeczpospolita", firma iTaxi przejmuje gdańskie Stowarzyszenie Dajan Taxi. Gazeta wskazuje, że operator nie zdradza, ile samochodów i kierowców w efekcie pozyska ani jaka jest wartość transakcji, bo - jak czytamy - każdy biznesowy szczegół na tym niezwykle konkurencyjnym rynku jest pilnie strzeżony i analizowany przez konkurencję.

#Polska | Konsolidacja taksówek przyspiesza. W siłę rosną aplikacje przewozowe⤵️https://t.co/IPZCzCCSbs

— TVP3 (@tvp_3) August 22, 2023

Jak podaje "Rzeczpospolita", firma iTaxi przejmuje gdańskie Stowarzyszenie Dajan Taxi. Gazeta wskazuje, że operator nie zdradza, ile samochodów i kierowców w efekcie pozyska ani jaka jest wartość transakcji, bo - jak czytamy - każdy biznesowy szczegół na tym niezwykle konkurencyjnym rynku jest pilnie strzeżony i analizowany przez konkurencję. Gazeta zauważa, że mocno rozdrobniona niegdyś branża, po wejściu nad Wisłę platform świadczących usługi przewozowe za pośrednictwem aplikacji, zaczęła się mocno konsolidować. "Analitycy Dun & Bradstreet zauważają, że wiele firm z branży taksówkowej pod wpływem nowoczesnej, internetowej konkurencji zmienia model działania lub decyduje się na bezpośrednią współpracę z platformami przewozowymi" - pisze "Rz". Jak dodaje, wśród wiodących operatorów flotowych w Polsce, współpracujących m.in. z Uberem czy FreeNow, jest firma Eternis. Jej prezes Kamil Leszczyński wskazuje, że w swoich szeregach ma wielu taksówkarzy, którzy po długoletniej współpracy z korporacjami zdecydowali się na pracę dla platform. Według Leszczyńskiego kierowcy zmieniają barwy głównie ze względu na niższe koszty prowadzenia działalności, ale wielu z nich docenia też większe możliwości zarobkowe i swobodę działania.

Gazeta zauważa, że mocno rozdrobniona niegdyś branża, po wejściu nad Wisłę platform świadczących usługi przewozowe za pośrednictwem aplikacji, zaczęła się mocno konsolidować. "Analitycy Dun & Bradstreet zauważają, że wiele firm z branży taksówkowej pod wpływem nowoczesnej, internetowej konkurencji zmienia model działania lub decyduje się na bezpośrednią współpracę z platformami przewozowymi" - pisze "Rz".

 Jak dodaje, wśród wiodących operatorów flotowych w Polsce, współpracujących m.in. z Uberem czy FreeNow, jest firma Eternis. Jej prezes Kamil Leszczyński wskazuje, że w swoich szeregach ma wielu taksówkarzy, którzy po długoletniej współpracy z korporacjami zdecydowali się na pracę dla platform. Według Leszczyńskiego kierowcy zmieniają barwy głównie ze względu na niższe koszty prowadzenia działalności, ale wielu z nich docenia też większe możliwości zarobkowe i swobodę działania.