Prezydent Nawrocki proponuje obniżkę cen paliw. Szłapka opowiada o „awariach dystrybutorów”

Szłapka atakuje propozycję prezydenta

Adam Szłapka został zapytany w Polskim Radiu 24 w likwidacji o prezydencki projekt „Paliwo Kosztuje Normalnie”. Rzecznik rządu negatywnie ocenił mechanizm zaproponowany przez Karola Nawrockiego:

– To rozwiązanie, które zaproponował Karol Nawrocki, jest rozwiązaniem dużo gorszym, ponieważ ono wpisuje tam sposób, w jaki należy obniżyć paliwo – powiedział Szłapka.

Według rzecznika rządu skutkiem wejścia nowych przepisów w życie mogłyby być problemy z dostępnością paliw na stacjach. Szłapka nawiązał przy tym do sytuacji z 2023 roku:

– Skutkiem wprowadzonej ustawy, zaproponowanej przez Karola Nawrockiego, byłoby to, że po prostu znowu byśmy mieli, tak jak za czasów Obajtka, przy dystrybutorach poprzyklejane karteczki „awaria dystrybutora”. Pamiętamy te obrazki z lipca i sierpnia 2023 roku. To nie były awarie dystrybutora – to było złe rozwiązanie wprowadzone przez Morawieckiego i Obajtka, które skutkowało tym, że po prostu nie opłacało się do Polski sprowadzać paliw – mówił rzecznik rządu.

Szłapka opowiedział się jednocześnie za rozwiązaniem przygotowanym przez rząd, dotyczącym opodatkowania nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych:

– Nie ma sensu zajmować się złymi projektami, skoro dobry projekt jest już uchwalony przez Sejm i leży na biurku prezydenta. Więc jeżeli pan prezydent tego projektu nie podpisze, to będzie odpowiedzialny za wysokie ceny paliw – stwierdził.

Sejm w piątek ponownie uchwalił ustawę przewidującą opodatkowanie nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Poprzednią wersję ustawy prezydent skierował w lipcu do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej. Kancelaria Prezydenta wskazywała wówczas na wątpliwości związane z zasadą niedziałania prawa wstecz.

Prezydencka inicjatywa „Paliwo Kosztuje Normalnie” została przedstawiona 17 września. Jej celem jest obniżenie cen na stacjach oraz ograniczenie zysków koncernów paliwowych. Projekt przewiduje trzy główne mechanizmy: czasowe pełne zwolnienie detalicznej sprzedaży paliw z podatku od sprzedaży detalicznej, przywrócenie ministrowi finansów możliwości elastycznego obniżania stawek akcyzy oraz ustanowienie limitu marży rafineryjnej, importowej i hurtowej.

Źródło: Republika, polskieradio24.pl

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X