Rząd wyciąga rękę po kolejne pieniądze. I znowu do kierowców

Resort infrastruktury pięknie wytłumaczył kolejne obciążenia finansowe dla kierowców. Otóż rozszerzenie sieci płatnych dróg jest elementem realizacji polityki transportowej państwa. Dodatkowe wpływy z opłat mają zasilić Krajowy Fundusz Drogowy, z którego finansowane są inwestycje drogowe. Zdaniem autorów projektu kolejne rozszerzenie systemu ma również sprzyjać optymalizacji przewozów i zachowaniu równowagi między transportem drogowym a kolejowym.

Według założeń projektu obecnie opłata elektroniczna pobierana jest na około 5,87 tys. km dróg krajowych. Po planowanym rozszerzeniu długość sieci objętej e-TOLL zwiększy się do około 6,75 tys. km. Poprzednie rozszerzenie sieci dróg płatnych weszło w życie 1 lutego 2026 r. Wówczas system e-TOLL objął dodatkowo około 645 km tras.

Jednocześnie podwyższono stawki opłat dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz autobusów o 40-42 proc., w zależności od kategorii pojazdu.

Wśród odcinków objętych opłatami od lutego znalazły się m.in. fragmenty autostrady A2 między Kałuszynem a Siedlcami, odcinki dróg ekspresowych S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 i S61, a także wybrane fragmenty dróg krajowych DK8, DK12, DK50 i DK91.

Projekt nowego rozporządzenia ma zostać przyjęty przez Radę Ministrów w IV kwartale 2026 r.

Źródło: Republika, PAP

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X