Jak informuje rzeczniczka prasowa Urzędu Morskiego w Gdyni Magdalena Kierzkowska, aktualnie trwa zbrojenie i betonowanie ścian. Z kolei w południowej części trwa zbrojenie kieszeni śluzy i kanałów obiegowych. Dopiero po tych czynnościach będzie można przystąpić do pogłębiania kanału.

⚓️ Prace na Przekopie Mierzei Wiślanej idą zgodnie z harmonogramem. Pierwsze jednostki przepłyną przez nowy kanał żeglugowy w przyszłym roku, zaś docelowy kształt inwestycja uzyska w 2023 r. ‼️#InwestycjaWolności #Mierzeja #MierzejaWiślana #PrzekopMierzei pic.twitter.com/WyuXYN2iF3

— Marek Gróbarczyk (@marekgrobarczyk) August 2, 2021

 Finałowym etapem będzie zamontowanie wrót śluzy i ich uruchomienie. Wówczas dojdzie do pełnego przekopania kanału.

Cała trasa osiągnie długość 23 km, z czego na 2,5 km to odcinek, na który złoży się wspomniana śluza i port zewnętrzny wraz ze stanowiskiem postojowym. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.