Przekop Mierzei Wiślanej, czyli oficjalnie "Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską" ma dwa zasadnicze cele. Pierwszy to podnoszona od dawna kwestia odblokowania Zalewu Wiślanego, i połączenia go z Zatoka Gdańską. W tej chwili droga na zalew prowadzi przez Cieśninę Pilawską, nad którą kontrolę ma Federacja Rosyjska. Ta zaś regularnie uprzykrza życie polskim armatorom i wprowadza blokady.

Kolejna kwestia to bezpieczeństwo naszego kraju i granic Unii Europejskiej poprzez wprowadzenie swobodnej żeglugi polskich okrętów marynarki wojennej i straży granicznej do portu w Elblągu.

20 lutego zakończyły się prace przygotowawcze pod inwestycję budowę inwestycji.

- Odbyło się to bez żadnych wypadków i incydentów, z zachowaniem wszelkich przepisów ochrony środowiska - podkreślił Minister Marek Gróbarczyk.

W miejscu inwestycji, wycięto drzewa. Drewno, które zostało po wycince ma być uprzątnięte do końca lutego. Natomiast do końca marca ma trwać sprzątanie gałęzi.

Minister @MGMiZS_GOV_PL @marekgrobarczyk w #Warszawa: Praca pod inwestycję budowy przekopu przez Mierzeję Wiślaną zostały zakończone. Odbyło się to bez żadnych wypadków i incydentów, z zachowaniem wszelkich przepisów ochrony środowiska.

— Prawo i Sprawiedliwość (@pisorgpl) 20 lutego 2019

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej podkrśla wagę przedsięwzięcia na które czakamy latami i informuje, że budowa, zakończy się w 2022 roku. 

Kilkadziesiąt lat dyskusji, kilka lat pracy analitycznej, specjalna ustawa, którą popiera także opozycja, 1,5 roku starannej pracy nad raportem środowiskowym i w końcu zdobycie wszystkich pozwoleń i ogłoszenie przetargu. Budowa skończy się w 2022r.
Więcej:https://t.co/uWSjH7TWjl pic.twitter.com/LcB1tyIFQc

— Min. Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (@MGMiZS_GOV_PL) 19 lutego 2019