Okazało się, że pociągi mają sporo usterek, takich jak niesprawne światła lub radio. PKP Intercity chcą natomiast, by 20 składów, kosztujących 400 mln EUR, nie miało żadnych wad, nawet drobnych.

 – Rozpoczęliśmy finalny odbiór czterech pociągów, niestety żadnego nie mogliśmy zaakceptować Mamy nadzieję, że następnym razem dostarczone zostaną nam w pełni sprawne składy – podkreślił Marcin Celejewski, prezes PKP Intercity.

Jak dowiedział się portal telewizjarepublika.pl, jedną z najbardziej dotkliwych dla pasażerów niedogodności może okazać się sposób opróżniania toalet w pociągu. Przeznaczony jest do tego tylko jeden punkt w całej Polsce. 

Pasażerowie poruszający się na trasach mocno oddalonych od Warszawy, np. z Gdańska czy Wrocławia, prawdopodobnie zetkną się z nieprzyjemnym zapachem z nieopróżnionych toalet.

W reakcji na ten tekst portal Telewizji Republika otrzymał tweet z linkiem do sprostowania.

"Zaplecza techniczne dla pociągów Pendolino we wszystkich lokalizacjach są zabezpieczone i zagwarantują odpowiednie przygotowanie pociągów dla podróżnych. Prace realizowane są zgodnie z harmonogramem i zostaną zakończone przed rozpoczęciem jazd z pasażerami 14 grudnia br. Wszystkie obiekty spełnią wymagania dot. efektywnej obsługi tego typu pojazdów zgodnie z wytycznymi producenta" - brzmi tekst sprostowania na stronie intercity.pl.

"Każdy pociąg, niezależne od stacji początkowej, z której wyruszy, będzie posprzątany zgodnie z obowiązującym w PKP Intercity standardem. Usługa sprzątania na stacjach w: Krakowie, Katowicach, Wrocławiu i Gdyni będzie realizowana przez wyłonioną w przetargu firmę. Postępowanie jest prowadzone zgodnie z obowiązującym spółkę prawem zamówień publicznych. Podmioty zainteresowane współpracą mają dostęp do szczegółowej dokumentacji wymaganego zakresu czyszczeń oraz możliwość odbycia wizji lokalnych - w poszczególnych obiektach oraz w pociągu" - czytamy dalej w tekście sprostowania.