Czy rząd obniży VAT na paliwa? Morawiecki: zdewastowany budżet nie wytrzyma cięć
Kosmiczne ceny paliw to nie jest wina wyłącznie światowej koniunktury. To konsekwencja bezczynności obecnego rządu i strategii zarządu Orlenu, która uderza w miliony kierowców, rolników i firm transportowych. To po prostu łupienie Polaków – uważa Mateusz Morawiecki. I dodaje, że za czasów PiS była szybka, skuteczna tarcza i realna ochrona obywateli. Za Tuska – rekordowe zyski rafinerii i rosnące koszty dla wszystkich.
Ceny paliwa szokują, a rząd nic nie robi! Hurtowa cena Ekodiesla w Orlenie wynosi 7171 zł/m³ (po rekordowym skoku do 7258 zł/m³ w sobotę 21 marca, kiedy wzrosła o 521 zł w jeden dzień!). Poziom pozostaje ekstremalnie wysoki – od końca lutego diesel w hurcie podrożał o ponad 2360 zł/m³
– napisał w serwisie X były premier.
Dodał, że obecny zarząd Orlenu udaje, że coś robi – reklamuje „wielką promocję” Vitay i ogłasza że ścina marżę detaliczną niemal do zera. To czysto marketingowy pozorny zabieg, który nie zmienia faktu, że Polacy płacą coraz więcej.
Prawdziwe zyski obecnego zarządu Orlenu płyną z rafinerii. Modelowa marża rafineryjna w lutym 2026 wyniosła 10,5 USD/bbl (wzrost z 8,8 USD w styczniu). Rafineria generuje rekordowe marże – kilka milionów dolarów ekstra zysku dziennie – a detal jest tylko narzędziem do ukrycia prawdziwych priorytetów koncernu
– tłumaczy Morawiecki.
I zaznacza, że rząd Donalda Tuska pozostaje całkowicie bierny. Ani grosza obniżki VAT (wciąż 23%), żadnych cięć akcyzy. Premier trzyma narzędzia podatkowe „w rezerwie na najczarniejszą godzinę”.
Dla kogo ta rezerwa i na kiedy? Z pewnością nie dla kierowców, rolników i przewoźników, którzy dziś tankują drożej niż w szczycie kryzysu w 2022. Po prostu zdewastowany budżet nie wytrzyma cięć
– pisze.
Źródło: Republika, PAP, x.com
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube
Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB
Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X
