Łódź: Zabytkowa zajezdnia Helenówek zostanie wyremontowana za blisko 130 mln zł

Zajezdnia Helenówek przy ul. Zgierskiej powstała w 1922 roku jako czołowa zajezdnia Łódzkich Wąskotorowych Elektrycznych Kolei Dojazdowych. Zlikwidowano ją w 2012 roku z powodu złego stanu.

Po ponad 10 latach cały teren i dawna zajezdnia, której część elementów objęta jest ochroną konserwatora zabytków, przejdzie gruntowną przebudowę. Po zakończeniu remontu, który ma trwać dwa lata, przeniesiony zostanie tam Zakład Techniki MPK-Łódź, który obecnie mieści się przy ul. Tramwajowej. Na Helenówku naprawiane i modernizowane będą łódzkie tramwaje, a także produkowane części i podzespoły związane z eksploatacją taboru.

"To długo wyczekiwana inwestycja. Największa w historii MPK inwestycja w nieruchomość. Mamy doskonałą załogę wykształconą i przygotowaną do świadczenia bardzo specjalistycznych usług w zakresie remontów, napraw i modernizacji. Bez tego zakładu, bez tych ludzi nie bylibyśmy w stanie funkcjonować w ramach przewozów tramwajowych" – powiedział prezes MPK-Łódź Zbigniew Papierski. - „Podpisano już umowę wykonawcą inwestycji za 129 mln zł”.

Zgodnie z umową istniejący budynek ma zostać całkowicie zmodernizowany z zachowaniem jego zabytkowych elementów. Dobudowane zostaną m.in. dwa skrzydła, które będą nieco odsunięte i cofnięte względem ulicy Zgierskiej. Przebudowany zostanie także budynek dawnej portierni.

W nowym zakładzie pomieści się część napraw bieżących, z których po oględzinach i pracach wstępnych tabor będzie mógł opuścić zakład, bądź, w przypadku większych awarii, suwnicą zostanie przetransportowany do części napraw głównych. W hali przewiduje się m.in.: naprawy bieżące, montaż czysty, warsztat elektryczny, warsztat mechaniczny, śrutownię, lakiernię, stolarnię, spawalnię, demontaż, myjnię, pomieszczenia magazynowe, narzędziownie i pomieszczenia pomocnicze.

Zajezdnia Helenówek prowadzić będzie zarówno bieżące naprawy pojazdów oraz modernizacje i remonty kapitalne tramwajów, a także renowacje wagonów historycznych. Ponadto w zakładzie będą produkowane i regenerowane podzespoły taboru tramwajowego i autobusowego.