Umowa przewiduje dziewięć ładunków LNG, a cena ma być konkurencyjna. Amerykański gaz ma pochodzić z terminala Sabine Pass w Luizjanie, a będzie odbierany w terminalu w Świnoujściu. Ważne jest to, że koszty i ryzyka - skroplenia, frachtu, ubezpieczeń - ponosi sprzedający.

To nie koniec ambitnych planów PGNiG. – W ciągu półtora roku chcemy zbudować cały portfel dostaw" - dodał Woźniak, podkreślając, że – być może będzie to gaz z USA, być może z innych kierunków.