Inwestycja stanie? Zabrakło pieniędzy na tunel. Wiemy co tego powodem
Prezydent Świnoujścia zwrócił się do ministra infrastruktury o wsparcie miasta środkami budżetu państwa w kwocie 38 mln zł na dokończenie strategicznej budowy tunelu pod rzeką Świna, powiedział jego rzecznik Jarosław Jaz. Wyższy koszt związany jest z inflacją.
"W kontrakcie zawartym z wykonawcą budowy tunelu zapisane zostały metody liczenia wzrostu wynagrodzenia (tzw. waloryzacja) wynikające m.in. z poziomu inflacji. W 2017 roku, na etapie tworzenia wniosku o dofinansowanie, zabezpieczono w budżecie projektu waloryzację kontraktu na poziomie 71 mln złotych", poinformował.
Jak dodał, zgodnie z podpisaną z wykonawcą w 2018 r. umową wartość kontraktu wynosiła nieco ponad 793 mln zł, a po uwzględnieniu planowanej waloryzacji – blisko 864,6 mln zł (109 proc. wartości kontraktu). Taka kwota została zabezpieczona w ramach projektu.
Rzecznik wyjaśnił, że obecnie, biorąc pod uwagę wzrost cen na rynku wynikający m.in. z inflacji, wartości te są już nieaktualne, a według najnowszej prognozy wykonawcy wartość kontraktu wyniesie nieco ponad 879,2 mln zł, w tym waloryzacja 86 mln zł.
"Prezydent miasta Janusz Żmurkiewicz zwrócił się do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka z wnioskiem o wsparcie miasta środkami budżetu państwa w kwocie 38 mln złotych", podał rzecznik.
Tunel ma być oddany do użytku w maju 2023 roku. Przeprawa pod Świną ma być rozwiązaniem problemów komunikacyjnych mieszkańców Świnoujścia i turystów.
Droga między wyspami Wolin i Uznam będzie mieć długość ok. 3,2 km. Część wydrążona maszyną TBM ma 1484 m. Wykonawcą jest konsorcjum firm PORR/Gülermak.
