350 km/h pociągiem tylko na papierze? Internauci punktują rząd Tuska ws. CPK
W sieci narasta krytyka po komunikatach rządowych dotyczących kolei dużych prędkości do CPK. Internauci zwracają uwagę na sprzeczności między zapowiedziami a realnymi parametrami trasy i pytają o sens wydatków.
Szybka kolej na papierze
Po informacji o pierwszym przetargu na odcinek szybkiej kolei Warszawa - Port Polska (nowa nazwa CPK) - Łódź pojawiła się fala komentarzy. Użytkownicy sieci wskazują, że zapowiadana szybkość pociągów 350 km/h ma charakter czysto deklaratywny:
— WOW! Ale wiadomość! Pomiędzy Warszawą a CPK tory będą dostosowane do V350 km/h, której na tym odcinku 37 km nie da się osiągnąć, a w CPK pociąg będzie musiał zwolnić do 100 km/h — napisał Patryk Wild.
W ocenie komentatorów inwestycja ma służyć "uzasadnieniu" kosztów CPK, a nie realnemu skróceniu czasu przejazdu. Rządowa narracja Tuska podkreśla jednak „historyczny” charakter budowy kolei dużych prędkości. W komunikatach spółki pada optymistyczna deklaracja szybkiego przejazdu na trasie Warszawa - Łódź w ciągu ok. 40 minut oraz przystosowania infrastruktury do prędkości 350 km/h:
— Mamy to. Właśnie ogłosiliśmy pierwsze w historii naszego regionu Europy postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na budowę odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) — czytamy na oficjalnym koncie "Portu Polska".
Internauci odpowiadają jednak, że krótki odcinek, gęsta zabudowa węzłów oraz konieczność redukcji prędkości przy lotnisku sprawiają, że deklarowana prędkość nie będzie miała zastosowania w praktyce.
Źródło: Republika, x.com
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube
Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB
Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X
