Strategiczna dla kogo? Polityczna burza wokół inwestycji Szczecin–Berlin

Republika/Kacper Gorczyca (oprac.)

04-04-2026 13:50

Źródło: facebook.com

Dla koalicji 13 grudnia modernizacja linii Szczecin Berlin to inwestycja o strategicznym znaczeniu. Wypowiedzi wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki nie spodobały się internautom, którzy przypomnieli o podejściu rządu Tuska do innych ważnych inwestycji.-Anulowali terminal kontenerowy, okaleczyli CPK, zlikwidowali „szprychy”, strategiczną Rail Baltica opóźnili o 10 lat, z budowy strategicznej s19 zszedł właśnie nieopłacony wykonawca. Natomiast będą robić szybką kolej Szczecin-Berlin, bo jest jest dla NICH strategiczna - skomentował Zygfryd Czaban

Tak wyglądają "strategiczne inwestycje" koalicji 13 grudnia

Kilka dni temu Radio Szczecin poinformowało o ogłoszeniu przez PKP PLK przetargu na wybór wykonawcy robót budowlanych dla kluczowego odcinka linii kolejowej nr 409 Szczecin Główny – Gumieńce – granica państwa.

Podróż ze Szczecina do stolicy naszych zachodnich sąsiadów skróci się do blisko 1,5 godziny; o 30 minut. Będzie to rozwiązanie, które pozwoli na usprawnienie komunikacji kolejowej w tej części Polski

- zapowiada wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Jak zauważa portal Forsal zgodnie z założeniami pociągi pasażerskie pojadą z maksymalną prędkością 160 km/h, a towarowe – 120 km/h. Poza elektryfikacją i rozbudową torowiska zaplanowano budowę trzech nowych przystanków oraz stacji granicznej w Kołbaskowie.

Jak zauważył wiceminister Marchewka "modernizacja połączenia kolejowego Szczecin – Berlin to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla regionu oraz dla współpracy polsko-niemieckiej".

Komentarz Arkadiusza Marchewki wywołał burzę w sieci.

Internauta Zygfryd Czaban, znany z wielu wnikliwych analiz polityki niemieckiej i relacji tego państwa z Polską przypomniał o tym w jaki sposób rząd koalicji 13 grudnia obchodzi się z inwestycjami strategicznymi w naszym kraju.

Anulowali terminal kontenerowy, okaleczyli CPK, zlikwidowali „szprychy”, strategiczną Rail Baltica opóźnili o 10 lat, z budowy strategicznej s19 zszedł właśnie nieopłacony wykonawca. Natomiast będą robić szybką kolej Szczecin-Berlin, bo jest jest dla NICH strategiczna

- napisał Czaban.

Z kolei Marcin Wątrobiński "strategiczna to jest Rail Baltica i Carphatia. Poza tym nie jestem pewnym, czy Niemcom w ogóle zależy na takich „szybkich połączeniach”. Grunt, aby cargo chodziło".

Strategiczne to jest CPK. Szybka kolej do Berlina to czapkowanie Niemcom

- napisał Dawid Marciniak.

Inwestycją strategiczną to był CPK z kolejowymi "szprychami", aby móc utworzyć bezpośredni "most powietrzny" do szybkiego transportu jednostek sojuszniczych (głównie z USA)

- napisał jeden z internautów.