Strategiczna dla kogo? Polityczna burza wokół inwestycji Szczecin–Berlin
Dla koalicji 13 grudnia modernizacja linii Szczecin Berlin to inwestycja o strategicznym znaczeniu. Wypowiedzi wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki nie spodobały się internautom, którzy przypomnieli o podejściu rządu Tuska do innych ważnych inwestycji.-Anulowali terminal kontenerowy, okaleczyli CPK, zlikwidowali „szprychy”, strategiczną Rail Baltica opóźnili o 10 lat, z budowy strategicznej s19 zszedł właśnie nieopłacony wykonawca. Natomiast będą robić szybką kolej Szczecin-Berlin, bo jest jest dla NICH strategiczna - skomentował Zygfryd Czaban
Tak wyglądają "strategiczne inwestycje" koalicji 13 grudnia
Kilka dni temu Radio Szczecin poinformowało o ogłoszeniu przez PKP PLK przetargu na wybór wykonawcy robót budowlanych dla kluczowego odcinka linii kolejowej nr 409 Szczecin Główny – Gumieńce – granica państwa.
Podróż ze Szczecina do stolicy naszych zachodnich sąsiadów skróci się do blisko 1,5 godziny; o 30 minut. Będzie to rozwiązanie, które pozwoli na usprawnienie komunikacji kolejowej w tej części Polski
- zapowiada wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Jak zauważa portal Forsal zgodnie z założeniami pociągi pasażerskie pojadą z maksymalną prędkością 160 km/h, a towarowe – 120 km/h. Poza elektryfikacją i rozbudową torowiska zaplanowano budowę trzech nowych przystanków oraz stacji granicznej w Kołbaskowie.
Jak zauważył wiceminister Marchewka "modernizacja połączenia kolejowego Szczecin – Berlin to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla regionu oraz dla współpracy polsko-niemieckiej".
Komentarz Arkadiusza Marchewki wywołał burzę w sieci.
Internauta Zygfryd Czaban, znany z wielu wnikliwych analiz polityki niemieckiej i relacji tego państwa z Polską przypomniał o tym w jaki sposób rząd koalicji 13 grudnia obchodzi się z inwestycjami strategicznymi w naszym kraju.
Anulowali terminal kontenerowy, okaleczyli CPK, zlikwidowali „szprychy”, strategiczną Rail Baltica opóźnili o 10 lat, z budowy strategicznej s19 zszedł właśnie nieopłacony wykonawca. Natomiast będą robić szybką kolej Szczecin-Berlin, bo jest jest dla NICH strategiczna
- napisał Czaban.
Z kolei Marcin Wątrobiński "strategiczna to jest Rail Baltica i Carphatia. Poza tym nie jestem pewnym, czy Niemcom w ogóle zależy na takich „szybkich połączeniach”. Grunt, aby cargo chodziło".
Strategiczne to jest CPK. Szybka kolej do Berlina to czapkowanie Niemcom
- napisał Dawid Marciniak.
Inwestycją strategiczną to był CPK z kolejowymi "szprychami", aby móc utworzyć bezpośredni "most powietrzny" do szybkiego transportu jednostek sojuszniczych (głównie z USA)
- napisał jeden z internautów.
Źródło: Republika, x.com, Forsal, Rynek Kolejowy, Radio Szczecin.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube
Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB
Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X
Najnowsze
Wyższe limity dla benzyny, niższy dla diesla. Tyle zapłacimy za tankowanie
Polityk podał się do dymisji po zakwestionowaniu jego wykształcenia
TRZEBA ZOBACZYĆ!
Obrona Trybunału trwa! Protesty wracają na ulice. Jest mapa manifestacji w całej Polsce
SPRAWDŹ TO!