Polska Żegluga Bałtycka nie płaci szwedzkim portom

Sprawa, opisywana w ostatnich dniach przez gazety „Ystads Allehanda” oraz „Nynaeshamns Posten”, dotyczy zaległości, jakie zaczęły powstawać jeszcze w ub. roku. Według mediów w przypadku Ystad chodzi o kilka milionów koron (setki tysięcy euro) niezapłaconych rachunków, do których naliczane są odsetki za opóźnienie. W kwietniu dług wobec spółki portowej Ystad Hamn Logistik wynosił 18 mln koron, z czego 12 mln już spłacono.

Podobnie wygląda sytuacja w porcie w Nynaeshamn pod Sztokholmem. Jak przekazał PAP jego zarządca, Stockholms Hamn, „przewoźnik miał w ubiegłym roku problemy z płatnościami, firma przechodziła restrukturyzację, a proces ten został zakończony”. „Znaczna część faktur została zapłacona, pozostały jeszcze pewne zaległości” – dodała przedstawicielka spółki Stockholms Hamn. 

Gazety w Szwecji, powołując się również na doniesienia mediów w Polsce, pisały również o innych problemach finansowych Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, w tym o niewypłacaniu pracownikom połowy pensji. 

Jesienią 2026 r. rozpocznie się jeden z najbardziej dramatycznych rozdziałów w historii polskiej państwowej firmy żeglugowej. Za kulisami setki milionów długów, zamrożone przychody, puste konto firmy i wyścig z czasem, aby uniknąć bankructwa – napisała gazeta „Ystads Allehanda”.

Jak przekazała PAP rzeczniczka Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, Jolanta Kowalska, „spółka pozostaje w kontakcie z portem Ystad oraz z załogami”. 

Wszystkie zaległości zostaną uregulowane w niedługim czasie. Sytuacja jest w obecnej chwili bardzo dynamiczna i o kolejnych zmianach będziemy informować w osobnych komunikatach – zapewniła w pisemnej odpowiedzi Kowalska.   

Lokalne media z Nynaeshamn optymistycznie widzą przyszłość. „Połączenie promowe z Nynaeshamn do Gdańska pozostanie” – brzmi tytuł artykułu w „Nynaeshamns Posten”. Gazeta uzasadnia to popularnością linii promowej do Polski i pisze również o planach przeniesienia obsługi polskich promów z centrum Nynaeshamn do nowego portu Norvik pod miastem.   

Od 30 marca Polska Żegluga Bałtycka (Polferries) oraz Unity Line działają pod jednym szyldem – POLSCA.

Źródło: Republika, PAP

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X