Tanieje ropa na giełdzie w Nowym Jorku. W tle wojna handlowa
Pod koniec tygodnia ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku spadają; inwestorzy analizują ryzyko eskalacji wojny handlowej i obawiają się, że dodatkowe cła mogą spowolnić popyt na surowiec. Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na V kosztuje na NYMEX w Nowym Jorku 69,73 USD, niżej o 0,27 proc. Brent na ICE na V jest wyceniana po 73,85 USD za baryłkę, po zniżce o 0,24 proc.
Cła wtórne od kwietnia
Pod koniec tygodnia uczestnicy rynku analizują ryzyko eskalacji wojny handlowej, po tym jak prezydent USA Donald Trump ujawnił w środę swój plan wprowadzenia 25 proc. ceł na importowane samochody osobowe i lekkie ciężarówki od przyszłego tygodnia. Cła na części samochodowe mają zacząć obowiązywać od 3 maja.
W poniedziałek Trump zapowiedział z kolei nałożenie 25-proc. "ceł wtórnych" na towary z państw kupujących ropę od Wenezueli. Mają one wejść w życie 2 kwietnia.
Jak podaje agencja Reutera, powołując się na źródła, indyjski Reliance Industries, operator największego na świecie kompleksu rafineryjnego, planuje wstrzymać import wenezuelskiej ropy po ogłoszeniu ceł.
"Największą przeszkodą dla notowań ropy naftowej są obecnie obawy o cła, które mogą spowolnić popyt" - wskazuje starszy analityk Price Futures Group, Phil Flynn.
Azjatycki bank DBS nie spodziewa się powrotu cen do wyższych poziomów obserwowanych na początku 2025 r., ponieważ niepewność co do polityki USA i perspektywa wojen celnych obciążają popyt - ocenia lider zespołu ds. sektora energetycznego banku, Suvro Sarkar.
Źródło: Republika, PAP
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube
Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB
Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X
Najnowsze
Bocheński: liberalno-lewicowe media atakują prof. Czarnka, bo się go boją
Prokuratura warszawska nie zajmie się sprawą transkrypcji małżeństw jednopłciowych
TYLKO U NAS
[Felieton Miłosza Manasterskiego] Prezydent Nawrocki: „Kalisz nie może zostać rozjechany przez szybką kolej”. Rok później projektanci CPK nadal rysują obwodnicę
